多，标注多，由衷地夸道：“师父，你真牛啊。这个装置真设计出来了。我以为需要几年呢。”
郑历拍拍林慕飞的肩膀，说道：“也多亏了你小子提醒啊。不然，我至今还在黑暗中摸索呢。”
他指着图形，讲起技术来。
虽然现在只是一名车间主任，但在几年前，郑历是吉通公司的首席工程师，所设计出来的几款跑车，扬威国际，是吉通公司能从一间普通小公司，变成今日庞大财团的重要功臣，却不知为什么，没有飞黄腾达，而是被下放到这间小小车厂，当一个寒酸的车间主任。
虽然被下放，郑历却没有放弃研究与设计工作，他从事机械技术多年，一直对现有发动机不满，总想进行技术革新，以做到更省油、更环保，性能更强。
这几年里，林慕飞就跟着他，从师父一开始的手把手教学，到后来，林慕飞成为一个称职的得力助手。
师徒两人翻阅大量资料，结合多年实际经验，找到两条可能的路子：一是用高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。
二是换汽缸垫片，提升爆发力。
郑历投入毕生心血。
一次次试验，一次次失败，气得他多次撕烂图纸，摔坏产品。
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