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商太古、怡和也不敌招商局，在光绪三年主动投降、妥协、让步，三家轮船公司签订协议统一订定运费标準、分配货源，瓜分市场。

    」「这不就是我们向洋人投降了？」君儿问道。

    「『齐价合同』前后共签了三次，三次都是洋商主动提出，而三次合同最后都是洋行主动撕毁。

    」父亲道：「如果是丧权辱国、向洋人投降，洋人会主动撕毁合同吗？」「啊，父亲说得是……」君儿连忙点头。

    「可惜后来官、民各有所图，不能够团结一致、均只着眼近利，不能累积资本、扩充船队，朝廷对招商局又多多制肘。

    朝廷只知从招商局抽取报效，而民股则仅执着于每年花红，无人关心百年基业之建立。

    」父亲又叹一口气道：「同治九年，日本三菱轮船会社成立，日本政府无偿拨给轮船13艘；光绪八年，日本政府又发起京都轮船与之竞争；到光绪十一年，这两家轮船公司已经从洋商手中夺回日本沿海货运业务，十二年则开闢定期往来欧美航线；光绪十三年时，两家会社合併为日本邮船会社、每年运量86万余吨，但到光绪二十三年已经增加到每年170万吨，把洋人海运业完全驱逐出日本。

    但过去十余年来，

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