上，通过太阳能进行充电。
沉默模式下，一个承载者控制的三百单元小队并不需要消耗什么电量。
需要远距离执行任务的的时候，承载者还能自动适应海洋下方的洋流，规划最省电的行程。
最重要的还是其优秀的抗压能力。
比钛合金更为坚固的框架材料跟结构设计，极限状态下能直接潜入海下3000米的深海区域。
理想状况下设计承载者使用寿命是十五年。
而且核算下来造价还很低廉，如果不计算研发成本跟设备投入的话，预计未来一艘承载者的造价大概在300到500万人民币左右，探索者就更便宜了，单艘的成本甚至能控制在十万以下。
如果乔泽的计划真要实施，相对于未来的需求量，那么研发成本跟前期设备投入的钱，几乎可以忽略不计。
毕竟海洋太大了。
要把整个海底地貌都勘探完全，需要的海底无人集群数目无疑是个天文数字，规模化量产带来的效益足以覆盖成本。至于钱从哪来……
嗯，材料学的革新恰好能解决大部分问题。不止是国内的需求，更重要还是国外的需求。
就比如苏立行今天要的那款自动修复
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