，都是超级占资源的。
动力系统换了基本的燃料电池型号，蓄电能力比原先提升了近一倍。同时，也改编了动力组件的结构。原先要更换电池，必须先停机，然后手动装卸电池。现在则加装了一组机甲内部电池，平时不启用，只在更换电池的时候发挥效用，短时间维持机甲供电，让机甲实现不停机更换电池。同时，更换电池也不用驾驶员从座舱里下来了，直接用机甲的手臂就能够完成，在作战中，这能大大增强安全性。外骨骼助力架构调整并不很多，有了林闻方提供的各种运动资料之后，调整了机甲几个部分的支架强度。林闻方原先那台玩意，后来在修械所拆开的时候，发现有几条支架因为剧烈频繁运动都快断裂了，幸亏林闻方运气还算不错，不然要是在和肯特与切尔泽交战的时候断了支架，那可就欲哭无泪了。
各个关节的驱动电机都换了新型号，功率输出的变化更丰富，最大和最小输出功率范围扩大了好多，极限输出功率提升了有70之多，而能耗指标却下降了。单独一个关节换了电机可能还没觉得变化很大，可全部驱动电机都更换完成，机甲的运动性能有了飞跃性的提升。
另一个改进，则是助力架构可以进行尺寸的微调，可以更适应不同的驾驶员，让机甲变成
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