即使不需要他出马，南江厂的其他技术员和工人照样能够把这些任务完成好。
从这个角度看，林叙觉得，厂领导或许只是希望他对南江厂的船舶有足够深的了解。
林叙未必事事都要上阵，但他永远不能脱离一线的造船任务。
游轮这个项目，咱们厂里也尝试过接手，但你也了解，客船的建造确实不是咱们厂的强项。
和以往的任务都由程安民来通知不同，这一次被召集过去建游轮，南江厂这边出马的是程安民，和程安民一同出现在办公室的，还有船舶总公司的几位领导。
林叙和领导们打交道虽然不多，但这几位也是总公司的老面孔，往常开会的时候偶尔会见到。
程安民和林叙介绍了建造游轮的背景就目前而言，大型游轮的建造具有相当大的技术难度。
因为哪怕是目前而言难度最高的lng船，其难度主要体现在安全性上，防范泄露、保证运输安全是第一要务，游轮则不同，它的建造过程非常麻烦。
举个例子说，lng船通常只有一个a系统，一个b系统，一个c系统，依次排开n个系统。
而游轮，可能一层就有n个系统，而乘客们所处的舱室，可能也有n个系统
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