体上，更是精神上, lng船一天不造出来，林叙的负担就要持续一天，连续几年关注同一件事，要不是林叙的抗压能力还算不错, 他保准难以承受。
但因为周期特别漫长, 这艘船真正造出来的时候，林叙心中的满足感也难以言说。
他们居然真的造出来了一艘lng船。
哪怕和新世纪以后那些技术更精湛、性能更好的lng船相比, 南江厂的这艘lng船不算特别出众，但一艘lng船意味着什么，谁都明白。
我前些年去日子国学习过，那会儿日子国早就有了lng船，咱们还没有。lng船成功建造后的某天，程安民对着他们讲了一段过去，我就透露出想和日子国那边合作的意思，当时日子国也是通过转移欧洲技术才将lng船研造成功的。
他接下来要讲的内容，不用猜林叙也明白了。
事实上，哪怕程安民是南江厂这个国内数一数二的大船厂的掌舵者，在船舶系统里颇有知名度，但到了国际上，只要技术不如人，再大的威势又能怎么样?
当然，南江厂提出造lng船不是因为程安民在外面受了气，只是自身发展和壮大的需要，对林叙在这艘船建造中发挥的作用，领导们都相当认可。
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