在每个辛苦的日子里，这些第一就是林叙激励自己的动力。
南江厂决定和日子国、k国的船厂进行竞争，那么自然而然地，这艘多用途液化气船要比交付给羊城厂的那艘液化气船设计更加复杂。
首先在尺寸上，厂里决定设计三个容量最大的液货舱，而为了控制液货舱内部的压力，它还需要配备深井泵和增压泵。(注1)
对于液货舱的主要参数，设计中也做出了详细的标注。
在动力上，它还要配有柴油发电机和柴油驱动的低速变频轴带发电机，船体设计则是经过试验之后选择了最合适的线型，并进行了合理分舱，以便符合载重量和速度的要求。(注2)
林叙和项目组的主要成员们都是第一次设计这么大规模的液化气船，船模试验做得相当谨慎，担心数据不过关，大家甚至进行了好几次试验。
针对液化气船的结构强度、防火设置、破舱稳性等，林叙也和项目组其他人一同计算再计算，客观来说，在设计这艘船的过程中，依然会时不时出现技术难题，比如液货舱的安装，又比如轴带发电机与柴油发电机组并网运行的技术，虽然初步设计不至于解决所有建造中的难题，但在对外竞争的过程中，南江厂必须对船东承诺
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