事故当属若潮号货轮，船只内部出现裂痕，导致3000多吨燃油泄露入海，让毛里求斯的海洋生态环境遭到极大破坏，这是全球全年泄露总量的三倍。
除此之外，长崎造船厂制造的摩尔号货船也在运营五年后发生船体断裂事故，值得一提的是，这是全世界唯一一艘从中间断成两半的集装箱货轮。
事故之后，日子国船企承认，是船体结构设计时出了问题，虽然后来也有猜测，是因为这两艘货轮的船体的钢铁由神户钢铁所生产。
林叙道：这是出于防范风险的考量。
虽然南江厂绝对不会制造出会断裂的船体，即使是单舷侧结构，南江厂的出品依然很稳定，在林叙心目中，华国才拥有重工业生产的工匠精神。
这当真是日子国生产的船?
咱们的小木船都只会掉底板，不会从中间裂啊。
确确实实。林叙把资料收好，我的想法不一定是对的，但我觉得，咱们没必要迷信他们，也没必要贬低自己。